令和8年4月より、いわゆる「白トラ」に対する罰則が強化されます。
これまで問題視されてきた無許可運送について、運送を行う側のみならず、発注者・利用者側に対する責任の明確化および執行強化が図られる見込みです。
無許可運送で想定される主なリスクとして
・無許可営業に対する刑事罰（拘禁刑・罰金）
・行政処分（事業停止・指導）
・企業名公表による社会的信用の低下
・事故発生時の保険不適用リスク
・取引停止・契約解除
などが挙げられます。
「自社は問題ないと思っていたが、実態としては白トラに該当していた」
というケースも少なくありません。
そもそも「白トラ」とは何でしょうか。
白トラとは、一般貨物自動車運送事業の許可を取得せずに、有償で他人の貨物を運送する行為を指します。
有償で貨物運送を行う場合、原則として「一般貨物自動車運送事業許可（いわゆる緑ナンバー）」が必要です。
しかし実務上は、「業務委託契約の形式をとっている」「運賃名目が曖昧になっている」などの理由から、白トラに該当する可能性を認識しないまま事業を継続しているケースも少なくありません。
ではなぜ今、罰則が強化されるのでしょうか？背景には
・重大事故の発生
・過当競争による安全水準の低下
・適法事業者との不公平競争
といった問題があります。
継続的に有償運送を行っている場合、根本的な解決策は許可取得による適法化です。
「うちは大丈夫だと思う」「形式上は業務委託だから問題ないはず」
このような思い込みが、後に大きな経営リスクへと発展する可能性があります。
ご不安な点がございましたら、お気軽にお問合せください。
